该系统用于电动汽车锂离子动力电池组管理。采用基于 CAN 总线的分布式架构,每个分控模块检测 10 到 12 只电池,经 CAN 网络传输至总控模块进行数据处理,总控模块与汽车其他模块也通过 CAN 网络进行数据通信。 主要技术指标如下:运行母线电压范围 300~400V;最高可测量电压450V;最大可测量电流 350A;工作电压(12V 系统) DC 7~18V;异常状态识别数量 35;荷电状态检测精度≤5%(磷酸铁锂≤7%);防护等级 IP54; 电磁兼容性要求满足国标 GB/T 17619-1998 的要求;抗振性能符合 QC/T 413-1999 的相关要求;工作温度范围-40℃~85℃;电压检测精度≤0.5% (在 30%~100%的最高可测量电压范围内);电流检测精度≤0.5%FS;单 体电压检测精度≤0.5%;温度测量精度≤±1℃;最大电流估算精度≤3%; 最大工作相对湿度≤90%等。
商品类型 | 技术成果 | 项目阶段 | 其他 | 成果权属 | 独占 |
技术领域 | 新能源与节能 | 交易方式 | 技术转让 | 有效期至 | 2025-07-31 |
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